Bejegyzések
Biztosan meg fogják változtatni a GC versenyt, mivel a távolság valójában a Castel Santa Maria-tól felfelé vezető eredeti csúcs felett van, és ez néhány kilométeren át kitart, de néhány százaléknál felpörög. Az új sprinterek örülhetnek, hogy visszatérhetnek Olaszországba, mivel az év Giro eredeti otthoni szakasza úgy tűnik, egy nagyszerű versenyhez vezet, és a peloton leggyorsabbjai között lesznek. Semmi sem áll a sprinterek szervezeteinek módszerével kapcsolatban a teljes 187 km hosszú útvonalon, csak egy kis domb 16 km-re belül, de az is egy lakótelep, mint Lecce.
Miután egy kiváló lejtő következik, majd egy hosszú völgyi autópálya, a nap új kezdetéért folytatott küzdelem egyre inkább a többieké. Egyetlen sprinter sem érkezett a KOM-problémákhoz, és a kerékpárosok közül senki sem állt ki mellette. Úgy tűnik, a versenyzők arra várnak, hogy az út felfelé induljon, miután ez a kis lejtős rajt megkezdődött, és megtegyék a lépéseiket. Egy másik versenyző, aki az új zöld mezre fogadott, Simon Yates. Még nem volt olyan robbanékony, mint a Carapaz, vagy olyan feltűnő, mint a Del Toro, de óvatosan motorozott, és elég okosan fog menni ahhoz, hogy ebben a mindössze 51 másodperces rózsaszínben maradjon.
- Tarling és te is megpróbálhatod beilleszteni Germanit Chris Hamiltonból (Picnic-PostNL), és egy versenyzőt kiejthetsz a Q36.5-ből, miközben a magasabb split-et visszahúzták a mezőnyből.
- Nagy a sebesség a státusz megszerzésére, az Ineostól a Vismáig vagy bármely más közösségig, mivel az út a nap folyamán a legkorábbi hivatalos felhajtó, a San Martino 4. pályája előtt összeszűkül.
- De egy ilyen nyugodt naphoz képest egyes felniknek komoly következményei vannak.
- Egy társasházi lakás végül 25 km-re van, így egy jó lehetőség lesz a cégek üldözésére, hogy elkapd a későbbi bűnözőket, mielőtt Vlorë-ba (Valona) érnek.
- Egy nagyszerű Picnic-PostNL hazai pályafutása során a peloton tempóját lehet szabályozni.
- Pedersen játéka segítette a Veronát és a Bilbaót, bár néhányan a félresikerült mérkőzéseken is részt vettek.
Legfrissebb a Cyclingnews-ban – unibet promóciós kód 2026
A Reddish Bull-Bora-Hansgrohe csak a mezőny elejére tér vissza. Már mindent megtettek, és Roglič továbbra is az első helyen áll a rózsaszín mez kiválasztásában. Ma Josh Tarling vezette az új mezőnyt Arensman és Bernal támogatása mellett. És ahogy a cikk megjelent, az új zöld mez elmozdul.
A 2024-es Giro d'Italia versenyfilm rendezője, Mauro Vegni a 20%-os szintkülönbség miatt 42 650 yardra csökkentette a szintkülönbséget, valószínűleg azért, hogy Tadej Pogačar (UAE Party Emirates) Giro-Journey dupla tesztjét rendezze meg. Ebben a szezonban több emelkedő vár a 21 Cancun-i szakaszon, amelyek nyolc közepes meredekségi szintből és öt hegyi fokból állnak. A 2009-es Corsa Rosa a verseny 108. kiadása, a kedd, a 9. és a hétvége, valamint a nyári 1. szint között megrendezésre kerülő 21 szinttel. Az új verseny szombaton indul, így három szakaszt rendeznek Albániában a Bonne Partenzában, és egy másik, szombaton, a 12. helyen. A verseny teljes hossza 3413 km, ami az átlagos szakaszhossznak 162,5 km-nél nagyobb.
Isaac del Torónak eddig sikerült elkerülnie a baleseteket, így a Giro ismét elkerülte a tegnapi unibet promóciós kód 2026 balesetet. Az új zöld mezes versenyük erősebbnek ígérkezik, mint valaha. Az új 2025-ös Giro d'Italia huszonnégy órát várt a sprinterekre, miután számos érdekes szakaszon vettek részt az összetett kategóriában.
Ha ismered a Castel di Sangro nevet, az valószínűleg a futballcsapatukról van szó. Az 1990-es évektől a csapat csodával határos módon négy ligát feljebb jutott, és a Serie B-ben, az olasz sportesemények következő élvonalában játszott. A mai forduló fontos, de a csata még mindig a tegnapi hatalmas baleset eredményeire épül. Köszönjük, hogy ma regisztráltál, hogy egy olyan fordulóban legyen részed, amelyről úgy tartják, hogy még évekig tart. Az új Giro már csak egy kicsit van hátra – még holnap Rómában lesz az új finálé –, de a teljes nyeremény gyakorlatilag Simon Yatesé. Regisztrálj újra, hogy megnyerhesd a versenyt a fővároson kívül.
Lecce már korábban is remek sprintpark volt, Alessandro Petacchi 2003-ban legyőzte Mario Cipollinit. A kiindulópont, akárcsak a Castelnuovo Garfagnana, folyamatos, lágy emelkedőkön vezet, nagyobb kihívások nélkül. A pálya következő fele nehéz emelkedőkkel és sok időutazásos lejtővel teli. Az elmúlt fél tucat szintből öt friss, magas lejtőn vezetett, mivel a Giro keleten a Veneto régióban keresztezi a szakaszt, hogy nyugatról az Alpok felé vegye az irányt, Bormión és a Svájc melletti Valtellina városrészen keresztül.
15. szakasz: Fume Veneto – Asiago (214 km)
Az új Pedersen üldözőcsoport ma gyakorlatilag az első csoportban van, mindössze 15 másodperccel a hátuk mögött. A legjobb kategória mindössze 35 másodperccel előzi meg az üldözőcsoportot, amelyik leszakad a mezőnyről, és ma 50 másodperccel előrébb van. Az új Pedersen üldözőcsoportban csapattársa, Verona, Hayter, Bussato, Barrenetxea és Tarozzi is szerepel. A csoporton belüli további szervezetek a Cofidis, az Alpecin, a Lidl és a Soudal.
Egy izgalmas alpesi útvonal tele van emelkedőkkel és lejtőkkel. Az első kiemelt szakasz a 40. kilométernél éri el a szakaszt, ami egy hosszú, 19,9 km-es emelkedő a Valco di Monte Carruozzo-hoz, ahol a meredekség biztosan eléri a 11%-ot. A második kiemelt szakaszon egy 50 km-es szakasz következik, egy működőképes 3-as csoport a Monteforte Irpino mentén, Nápoly felé, a Vezúvtól északra.
Muñoz közvetlen előnye már 5 perc, és a mezőny is kezd lelassulni a váltó üzemmódban. Ma már nem túrázom, szóval a nap végére így alakulhatnak a KoM-pontszámok. Az új gödör csak négy perccel tovább tartott, és Muñoz körülbelül három KoM-pontszámot talált az új emelkedés tetején. Ez egy kicsit riasztó, senki sem akar nyaralni.
A friss emelkedők már a második napon elkezdődnek a Clusone-tól induló, látszólag gyors 92 km-es versenyen, amely egy kiváló hegytetőn ér véget az Apricán belül. A szezon eredeti férfi Grand Tourja gyakorlatilag itt van, a 2025-ös Giro d'Italia várhatóan szombaton gurul ki Durrësből, Albániából, és akár kilencedikként is szerepelhet. Három albániai szakasz után az új mezőny visszatér Olaszországba, és fokozatosan észak felé halad, építve fel a lenyűgöző legmagasabb hegyi csatákat a második és harmadik hónapban. Az új olasz versenyző jól tette, hogy ebben a közösségben maradt, miután egész nap a szakaszon volt.
Vegye fel Romain Bardet-t, Luke Plapp-ot és Matteo Moschettit a lefagyás által érintett kerékpárosok listájára. Bár sok versenyző csatlakozott vagy kiesett, Zukowsky-n kívül senki sem tűnt túl nagyot bukottnak. Valójában az új mezőny hátsó részén lévő gumik okozták a lefagyást. Visma most a mezőny elején dolgozik. Olav Kooij eddig kiváló évet tudhat maga mögött, körülbelül három győzelmet aratott, és ma egy további Giro-szakaszt szeretne létrehozni, hogy segítsen a sikerben.
Az új lejtők ezután enyhülnek, és a csatorna többnyire lefelé, majd felfelé halad Guardiagrele-től távolabb eső új külvárosig, mielőtt elhagyná a Blockhaus kétszeres emelkedőjét. Az új csatorna a Pretoro-hegységből a Passo Lanciano-hoz kapaszkodik, majd leereszkedik a Lettomanoppellóhoz. Miután megkerülte a Majella új lábát, felfelé emelkedik, átjáróvá válik a Roccamorice-nak köszönhetően (mint 2017-ben), és néhány hajtűkanyarban kanyarog kétszeres lejtőkkel. A Colle delle Finestre utolsó 8 kilométere (18,4 km 9,2%-os!) kemény talajon és hihetetlenül meredeken vezet. Tény, hogy a Cima Coppi a legnagyobb emelkedés 2025 óta. Ez valóban több kilométeres lejtővel és a 16 km-es utolsó emelkedővel történik, átlagosan 3,8%-os emelkedés Sestriere felé.
De most a legmagasabb hegyekben vagyok, öt hatalmas, hosszú emelkedőm van, olyanok, amelyek eddig egy gyengeséget fedtek fel az új Giro-tól. Nagy kérdés, hogy továbbra is csekély előnyük van az új kategória élén. Érdekes módon a Verona győzelmi csapata, a Lidl-Trek, hat szakaszgyőzelmet aratott ezen a Giron. A tegnapi este ritka mélypont volt a csoportban, mivel a GC-vezetőjük, Ciccone a versenyen kívül esett, de ma este ismét bort isznak majd. Patrick Konrad, az első versenyző, egy kis lemaradást tapasztal.